Toyota Corolla - Центр Измайлово
Текст взят с сайта http://my.auto.ru/opinions/3860.html
Период владения: 1 год, 7 месяцев
Короллу выбрал умом, не сердцем. Взял новую у дилера в
сентябре 2005 года. Автомат, 1,6.
За 1,7 года отбегала у меня 55 000 км. Машина удивительно
надежная и живучая. Это неотъемлемое достоинство, которое
искренне свидетельствую. Реальных поломок три: лампочка кнопки
аварийной остановки (замена):)), лампочка подсветки пепельницы (
замена):)), кондиционер ( об этом ниже):((.
Первые впечатления от вождения очень хорошие. Машина показалась
управляемой, руль связан с колесами «напрямую» и даже
незначительное движение рулем находит адекватный отклик. Ставим
-5.
Расход бензина меня интересует мало. Машина питается Аи-95 в
среднем между 10-12 литров на сотню. Двигатель запускается в
любую погоду. Стрелка термостата доходит до рабочего положения и
стоит как приклеенная. Бывает, что при запуске, двигатель как бы
захлебывается, сбрасывает обороты, потом начинает их набирать.
Выскоэкспертное мнение сервисменов – недостаточная породистость
бензина. Отвлекаясь от темы: Тема бензина и необратимых
последствий в виду отсутствия его качества в сервисном деле
сродни магнитным бурям, которые никто не видит, но из-за них все
происходит. Ставим -4.
Автомат - тема отдельная. Если вдарить по педальке газа … Нет,
это не значит что авто умчит в мгновенье. Принцип работы
автомата мне так и не стал понятен в полном объеме. Иногда
автомат прыгал на низы - и вперед! Иногда пытался разогнаться на
той передаче, на которой ехали до кик-дауна… Если удалось
вставить педалью автомату правильно, машина резво подхватывает и
тащит практически во всех диапазонах. Но после 120 не рискуйте –
лошадок маловато, а в случае 4 пассажиров активная езда не для
короллы. Ставим -3,5.
Подвеска жестковата. Но явно мягче Мазды 3 и других
одноклассников. До 120 км/ч шумоизоляция нормальная, двигатель
не очень напрягает своей музыкой, а вот при езде по грунтовым
дорогам гарантировано музыкальное сопровождение а-ля « камни по
аркам» на любой скорости. После 120 машина не очень уверенно
стоит на дороге, необходимо подруливать. При прохождении
неровностей появлялся посторонний звук в подвеске, напоминающий
« грохочущий предмет в пластиковой коробке». Эдакое бульканье.
Появилось тыс. на 12000. Сервисменами данный стук
идентифицирован и найден не был, поэтому он живет до сир пор.
Ставим -4.
Салон. Сверчков не было и нет, уверен не будет. Сделан добротно
и просто. В салоне с начала эксплуатации появлялся запах, как
будто кто-то заполз и сдох. Что это такое - объяснений
однозначных не было. Менял фильтры. Однако ответ нашелся сам по
себе. Между 30000- 40000 ( до этих пор меня развлекали
рассказами о плохом бензине, катализаторах и нейтрализаторах и я
успел пройти целых четыре ТО) обнаружилось, что кондиционер
переставал работать, особенно в пробках, и гнал теплый воздух,
теряя давление. После ремонта и промывки всех существующих в
машине радиаторов пропал и запах. Кстати о печке, для сильных
морозов - слабовата. Ставим - 4-
Стоимость ТО. Самая малая цена - 7 000 рублей ТО-1. Все
остальные не менее 10 000 рублей. Сервисом остался не доволен.
Во-первых, очереди, как на запись, так и у столика менеджера.
Стремление развести по полной программе. Каждые 10 000 мне
меняли тормозные колодки. Первый раз я повелся, начались
постоянные рекомендации по смене. Причем в 20 000 поменял, в 30
000 меняйте снова, т.к. колодки у вас старые. Посмотрел, колодки
действительно старые и в 20 000 их никто не менял. Я скандалить
не стал, но вывод сделал. В 40 000 мне предложили поменять
тормозные диски, все четыре сразу, работа «пустяковая» около 25
000 рублей. Кстати, ТО - 40 000 стоит 16 000 рублей и того- 41
000 тысяча. В счета не включаются только вдохи-выдохи слесарей.
Ставим -2-.
Отношение как к клиенту сыграло решающую роль в выборе
автомашины: марки, дилера и т.д. Машину хотел оставить супруге,
только, только стала водить авто. НО с учетом изложенного -
продал. Купил авто другой марки и класса.
Андрей
22.07.2007