| Главная страница > По модели >Duet | |
|
|
|
|
|
На самом деле это
очень хорошая машинка (конечно, если сумеете поднять ей клиренс на 20 см), но к
Тойоте она не имеет отношения.... Точнее, у неё столько же общего с Тойотой,
сколько у Volga Saiber с заводом ГАЗ.
Ну, давайте по-порядку:
За основу было взято второе поколение Daihatsu Storia (1998 - 2004) и автомобилю прикрепили шильдик "Тойота".
Могли бы больше ничего не менять - так и оставили бы 3-х ступенчатую АКПП и дайхатцовские двигатели - 1.0L (EJ-DE ) 3-х цилиндрвый (без VVT-i) и 1.3L (K3-VE) 4 цилиндра (+VVT-i), которые идеологически и конструктивно полностью отличаются от "ублюдочного тойотовского подхода". Однако, тойотовцы адаптировали свою 4-х ступенчатаю АКПП (5МКПП осталась дайхатцовской без изменений) и добавили двигатель 1.0L (EJ-VE) c VVT-i. Соответственно, Toyota Duet имеет уникальную, почти такую же как Daihatsu Storia, топливную экономичность и почти такой же отличный ресурс... Но Volga Saiber должна стоить в 2 раза меньше, либо её уберут с конвейера еще до окончания программы господдержки через покупку автохлама. То же самое и с Toyota Duet (ну, честно сказать, и с Daihatsu Storia) - они были слишком дорогие, хотя выпускать их кое-как продолжали, но маркетологам приходилось выдумывать какие-то новые ухищрения, вводя потребителей в заблуждение. В следующем поколении эта машинка стала называться Daihatsu Boom и Toyota Passo - потребителя попытались неудачно убедить, что это совсем другие, новые авто. Отзывы читателей этого сайта:
27 11 10 03:40 Duet 2003г, 1000сс, передок, автомат - мой первый авто :) К тому же еще кожаный салон был. Брал с Японии, без пробега по РФ. Год ездил, за это время только масла/фильтра менял. Машина отличная! И по городу ездит шустро, печка дует на все деньги, расход 6л на сотню. В общем рекомендую. (г.Артем, Приморский край)
|
|
|
