Покупка Тойоты - не очень хорошая идея !

4runner  

Allex  

Allion  

Alphard  

Altezza  

Aristo  

Aurion  

Auris  

Avalon  

Avensis  

Aygo  

BB 

Blizzard  

Brevis  

Caldina  

Cami  

Camry  

Carib  

Carina  

Cavalier  

Celica  

Century  

Chaser  

Corolla  

Corona  

Corsa  

Cressida  

Cresta  

Crown  

Curren  

Cynos  

Duet 

Dyna  

Echo  

Estima  

FJ_Cruiser  

Fortuner  

Funcargo  

Gaia  

Grand_Hiace  

Granvia  

Harrier  

Hiace  

Highlander  

Hilux  

Ipsum  

ISis  

Ist  

Kluger  

LandCruiser  

Liteace  

Marino  

Mark_II  

Mark_X  

MasterAce  

Matrix  

MegaCruiser  

MR_2  

MR-S  

Nadia  

Noah  

Opa  

Origin  

Paseo  

Passo 

Picnic  

Platz  

Porte  

Premio  

Previa  

Prius  

Probox  

Progres  

Pronard  

Raum  

RAV_4  

Regius  

Scepter  

Sequoia  

Sera  

Sienna  

Sienta  

Soarer  

Solara  

Spacio  

Sparky   

Sprinter  

Starlet   

Succeed  

Supra  

Surf  

Tacoma  

Tercel  

Tundra  

Verossa  

Vista  

Vitz  

Voltz  

Voxy  

Will_Vi  

Will_Vs  

Windom  

Wish  

Yaris

Вообще, эта модель хорошо показывает, как маркетологи рожают и убивают ненужные авто! Суть истории такова - Тойте очень хотелось поконкурировать на внутреннем рынке с Mitsubishi RVR и Nissan R'nessa.  Для этого была придумана следующая концепция - взять подходящий по размерам кузов V50 от Toyota Vista Ardeo (это вагон существовавший только в 5-ом поколении Висты с 1998 по 2003) и изменить его "по рецептам конкурентов": внешний вид похожий на конкурентов, но в новом тойотовском стиле, рычаг АКПП убрать с пола на руль и обязательно сделать CVT (вариатор, вместо АКПП)... Вааще, получилось совсем не так, как у конкурентов - треугольных окошечек, перекрывающих обзор водителю, у конкурентов нет! Псевдо "стремительного" дизайна с завышенной к корме линии остекления у конкурентов нет - напротив, Ниссан и Мицубиси имеют подчеркнуто утилитарный вид и неокрашенный пластиковый обвес понизу для "контактов с суровой городской жизнью"  + их клиренс гораздо выше !!!!!

И крыша! Посмотрите на крышу - по мнению маркетологов, это биодизайн, изгиб крыши похож на спину дельфина, мелькнувшую в океане... Этот изгиб крыши станет "фирменным знаком" Тойоты почти на 10 лет... Совершенно понятно, что для этой ниши такая внешняя концепция была самоубийством!

В итоге, машину представили публике на 34 Токийском автосалоне и стали продавать, тока продажи были не очень, но все же больше, чем у Тойоты Pronard и машину решили спасать! Наплевав на 4-х летний маркетинговый цикл, маркетологи постарались сразу же подвергнуть её легкому рестайлингу, который вышел 2002 году, но тут оказалось, что самой ниши нет.... конкуренты (снявшие сливки с продаж в 1996-2001 годах) увели свои модели с японского рынка (Mitsubishi RVR вернули потом на внутренний рынок в 2009 году).

Таким образом Тойота осталась одна в той нише, к которой так стремилась! И в 2005 году окончательно прекратила продажи.

Из особенностей конструкции Тойоты Опа можно отметить следующие: при весе в 1310 кг, на Опу устанавливаются 2 варианта двигателей, оба бензиновые, 1.8 литра 1ZZ-FE и 2.0 литра 1AZ-FSE - оба двигателя одноразовые и не пригодны для ремонта, но 2-х литровый двигатель ещё хуже для России, чем его меньший собрат, т.к. категорически боится содержания серы в бензине, даже в небольших количествах!

Вы можете прочитать подробные статьи об этих двигателях, пройдя по следующим ссылкам: 1.8L 1ZZ-FE и 2.0L 1AZ-FSE.

Отзывы читателей:

26 11 10 11:34 Страшилка рвр убийца опы...насмешил...1зз гильзуется, дядя... (Белгород)
 

30 11 10 05:56 Каждый кулик свое болото хвалит! Совершенно не согласна с данной статьей! У Опы не обычный, оригенальный дизайн как кузова так и салона. Не даром она так пользуется спросом, в последнее время их становится все больше. и рычаг АКПП на руле очень удобная вещь, и электронное табло, а сколько места в салоне, богажник хоть и не большой, но очень вместительный, проверено на личном опыте. Это удобный семейный автомобиль. Не большой расход бензина. Да много плюсов у Опы, все перечислять не буду. Да, есть и свои минусы, а у когого авто их нет. Вообщем я очень давольна и нисколько не жалею, что являюсь владельчем ОПАчки!!! (Барнаул)
 

30 11 10 05:59 Катаюсь на опах 5 лет, вижу как митсубиши стоят по дворам ржавеют и не кто их не берётся ремонтировать. По поводу ниссан сказать ничего не могу .Но опу в обиду не дам, такой машины наверно долго на рынке не будет. и очень жаль.Валера. (Новосибирск)
 

30 11 10 07:39 Бред полный. (Кемерово)
 

30 11 10 08:18 тойота опа лучший автомобиль в своем классе. и не правда что двигатели не ремонто пригодны 1zz и гильзуется и растачивается, и как можно сравнивать Mitsubishi RVR с опой рвр откровенное ушлепище. (Новосибирск)
 

30 11 10 11:18 Хуйню какую то написал.... (Санкт-Петербург)
 

30 11 10 13:44 полный бред (Новокузнецк)
 

30 11 10 15:07 Сайт типичный представитель тех - кому спокойно не живется, когда кто-то чего то добился! Тойота является самым престижным, надежным и успешным брендом в японии! Не нужно спорить, просто спросите какие автомобили предпочтительны на востоке! Спор в комментах бесполезен! (Каменск-Шахтинский, Ростовская область)
 

30 11 10 17:31 Могу сказать одно! СТАТЬЮ ПИСАЛ ПОЛНЫЙ ПРИДУРОК!!! Я бы мог ещё многое сказать об этом пИсаке, но оставлю слова для других желающих высказаться!! (Томск)
 

30 11 10 17:43 Гони мудак, чем твой RVR лучше, докажи. На Митсубисях движки GDI воощее гавно. Особенно для наших бензов... Вот и толкуй дальше. (Монголия)
 

02 12 10 16:18 полная хе..ня!!! двигатель 1ZZ-FE капиталится!!! и по сравнению с этим убожеством ( Mitsubishi RVR) Опа смотрится как конфетка!!! афтар! выпей йада!! (Красноярск)

Ответ автора: Набег ОПАводов? Бессмысленный и беспощадный ...